63% водителей не были бы готовы оказать первую помощь в случае необходимости

63% водителей признаются, что не были бы готовы оказать первую помощь, если бы такая необходимость возникла на дороге - 9% из них заявляют, что не помнят, что узнали об оказании помощи, 26% помнят эти знания и навыки лишь частично , но 28% заявили, что для того, чтобы хотя и запомнить выученное, они все равно не были бы готовы помочь, согласно данным «Индекса ответственного вождения Carlsberg 0.0». Исследование подтверждает, что около трети - 32% - хорошо помнят навыки оказания первой помощи и были бы готовы их применить, а 6% признаются, что оказывали первую помощь другому участнику дорожного движения.

Дорожно-транспортные происшествия по-прежнему остаются актуальной проблемой – в 2020 году их общее количество составило 38 403, а в прошлом году – 42 345. Кроме того, большое количество аварий также связано с пострадавшими и погибшими. Данные ДБДД показывают, что если в прошлом году пострадавший был примерно в каждом десятом дорожно-транспортном происшествии, то в 2020 году даже чуть чаще. Число умерших в 2020 году составило 139 человек, но в 2021 году оно несколько увеличилось (147 человек). В некоторых авариях решающее значение могут иметь навыки и готовность других водителей оказать первую помощь, ведь самые трагические аварии часто происходят за городом (данные Государственной полиции показывают, что в Латвии в 2020 году в дорожно-транспортных происшествиях за пределами города погиб 51 человек). населенные пункты), а экстренная медицинская помощь требует больше времени для прибытия на место происшествия.

«63% водителей, которые не готовы помочь, — это очень высокий показатель. Возможно, некоторые опасаются, что при оказании помощи они причинят боль пострадавшему, особенно если обучение оказанию первой помощи было десять-двадцать лет назад и многие навыки были забыты. Учитывая большое количество дорожно-транспортных происшествий, каждый водитель должен уметь оказывать первую помощь, по крайней мере, базовую, которая иногда может иметь решающее значение и, если ее оказать быстро, может помочь спасти жизнь. Чтобы исправить ситуацию, наверное, следует подумать о том, чтобы обязать водителей регулярно обновлять свои знания и навыки оказания первой помощи», — советует директор Школы безопасного вождения Янис Ванкс.

«Содержание курсов по оказанию первой помощи также является весьма актуальным вопросом — рассказывают ли инструкторы лишь минимум, чтобы потенциальные водители могли пройти тесты, или же они дают содержательные советы, которые пригодятся в момент аварии в условиях повышенной стресс. То же самое и с инструкторами по вождению — есть те, кто учит водить машину, и те, кто учит сдавать экзамен», — добавляет Дж. Ванкс.

Данные исследований показывают, что женщины реже, чем мужчины, выражали готовность оказать первую помощь. 7 % мужчин и 11 % женщин дали ответ «Я не помню, чему я научился и не был бы готов/готов оказать первую помощь», при этом 35 % мужчин и 28 % женщин дали ответ « Я хорошо помню то, чему научился, и готов/готов оказать помощь».

«Индекс ответственного вождения Carlsberg 0.0» — это исследование безалкогольного пива «Carlsberg 0.0», проведенное в сотрудничестве со Школой безопасного вождения и Исследовательским центром Norstat. В исследовании, которое проводилось в сентябре 2022 года, приняли участие 1000 жителей Латвии в возрасте от 18 до 74 лет. Исследование проводилось с целью пропаганды ответственного вождения и понимания того, что создает дополнительные риски на дорогах и как их предотвратить.