64% водителей не уверены в своих навыках вождения зимой

Более половины, или 64%, водителей не совсем уверены в своих навыках вождения в зимних условиях. 51% из них заявляют, что их навыки могли бы быть лучше на скользкой дороге и в снегопад, 10% в основном предпочитают ездить зимой только в сухую и ясную погоду, а 3% признаются, что вообще не водят зимой. Только 36% водителей заявляют, что чувствуют себя уверенно при любых погодных условиях зимой, согласно данным «Индекса ответственного вождения Carlsberg 0.0».

По сравнению с результатами исследования прошлого года можно сделать вывод, что количество водителей, уверенных в своих навыках управления автомобилем зимой, уменьшилось – если в 2021 году такой ответ дали 38% водителей, то в этом году – 36%. Сократилось и количество водителей, которые предпочитают не садиться за руль зимой — с 6% в прошлом году до 3% в этом году. Следует отметить, что в этом году женщины (6%) чаще, чем мужчины (1%), указывали, что вообще не садятся за руль зимой.

«Две основные вещи, которые почти все водители должны улучшить, — это рулевое управление и торможение. Мы слишком сильно поворачиваем руль на большие углы. Классическая ситуация — скользкая дорога, вы поворачиваете руль, машина не слушается, а водитель продолжает крутить руль до упора, но это неправильно», — говорит директор Школы безопасного вождения Янис Ванкс.

«Второе — это торможение. Многие водители боятся, что сработает АБС, поэтому не готовы тормозить очень быстро, если это необходимо, что во многих ситуациях критично», — говорит Ванкс. «Не проверять дорожное покрытие также является распространенной ошибкой. Если дорога гололедица, важно вовремя выбрать безопасную скорость движения и увеличить дистанцию ​​до впереди идущего автомобиля, чтобы иметь возможность контролировать автомобиль в случае экстремальная ситуация».

Хотя в зимние месяцы темнее, на дорогах чаще образуется гололедица, идут дожди и снега, самая безрадостная статистика дорожно-транспортных происшествий именно летом - август, когда ДТП унесли 20 жизней за один месяц. Летом, когда дороги сухие, а свет длинный, водители часто теряют бдительность и становятся смелыми. Также в это время на дорогах больше мотоциклистов, велосипедистов и неопытных водителей. Теплые летние месяцы также являются временем для вечеринок и мероприятий, что означает более высокую вероятность того, что кто-то сядет за руль в нетрезвом виде. Это приводит к выводу, что водители в Латвии должны быть особенно опытными и осторожными, потому что в каждом сезоне есть разные риски и проблемы.

Риски на дорогах уменьшились бы, если бы каждый водитель научился водить машину в экстремальных условиях. Год за годом статистика несчастных случаев доказывает, что нам еще предстоит сделать много домашней работы. Одним из них может стать обязательное обучение вождению в экстремальных условиях, которое каждый водитель должен будет пройти в течение определенного периода времени после получения водительского удостоверения. Если этого не сделать, ответственные органы будут иметь право аннулировать водительские права. Такой порядок существует, например, в Словении, где в 2021 году в дорожно-транспортных происшествиях погибло 54 человека на миллион жителей, а в Латвии — 78. Бесспорно, такое обязательное обучение создало бы дополнительные расходы, но человеческая жизнь не может быть оценена в деньгах. .

«Индекс ответственного вождения Carlsberg 0.0» — это исследование безалкогольного пива «Carlsberg 0.0», проведенное в сотрудничестве со Школой безопасного вождения и Исследовательским центром Norstat. В исследовании, которое проводилось в сентябре 2022 года, приняли участие 1000 жителей Латвии в возрасте от 18 до 74 лет. Исследование проводилось с целью пропаганды ответственного вождения и понимания того, что создает дополнительные риски на дорогах и как их предотвратить.