Исследование: 53% водителей считают, что риск на дорогах создает культура вождения, в то время как 24% винят состояние дорог.

Более половины водителей (53%) считают, что наибольшие риски на дорогах связаны с привычками водителей и культурой вождения, тогда как почти четверть (24%) винит состояние дорог. Еще 10% указывают на то, что наибольшие риски создает допустимый предел алкоголя в крови, в то время как 9% считают, что дополнительные риски создают погодные условия. Кроме того, 3% указывают на то, что наибольший источник риска - это техническое состояние автомобилей, согласно данным индекса ответственного вождения "Carlsberg 0.0".

Сравнивая с результатами прошлого года, немного уменьшилось количество водителей, осознающих, что наибольшие риски на дорогах создают собственные привычки и культура вождения (в 2023 году такой ответ дало 55% водителей), в то время как количество водителей, обвиняющих состояние дорог, увеличилось на 2%. Тем временем немного (на 1%) выросло количество водителей, которые считают, что допустимый предел алкоголя в крови представляет дополнительные риски. Женщины гораздо чаще (56%) указывают, что привычки водителей и культура вождения создают риски, в то время как только 50% мужчин дает такой ответ.

Директор Школы безопасного вождения Янис Ванкс подчеркивает: "Хотя состояние дорог, конечно, играет значительную роль, проведенные в мире исследования показали, что аварии происходят реже на небезопасных дорогах без разметки, знаков или специальных полос, чем на идеально организованных дорогах, потому что на хороших и гладких дорогах люди чувствуют себя безопаснее, недостаточно внимательны к тому, что делают, и меньше концентрируются на вождении. Также летом водители более расслаблены, чем зимой, поэтому наиболее серьезные аварии и нарушения происходят чаще летом".

"Тенденция винить других все еще очень распространена, хотя на самом деле, думая о своих навыках вождения, мы недостаточно самокритичны. Безусловно, дороги в Латвии не идеальны, и есть место для улучшений в организации движения, но живя здесь, водители должны научиться водить ответственно даже в таких условиях", - добавляет эксперт.

Старшие водители чаще упоминают состояние дорог как основной фактор риска - в возрастной группе от 60 до 74 лет такой ответ дало 28% водителей, от 50 до 59 лет - 27%, в то время как в возрастной группе от 30 до 39 лет только 16%. Молодые водители (в возрасте от 18 до 29 лет) чаще указывают, что привычки водителей и культура вождения создают риски (55%), в то время как в этой возрастной группе многие водители (12%) также винят погодные условия.

Анализируя данные по регионам, можно сделать вывод, что водители из Риги чаще упоминают состояние дорог как основной фактор риска (27%), в то время как водители из Курземе дали такой ответ всего в 17% случаев. Жители Прибалтики и Латгале чаще (11%) указывают, что одним из основных факторов риска являются погодные условия. Однако стоит отметить, что согласно данным Дирекции по безопасности дорожного движения, летом, например, в августе, когда погодные условия относительно хорошие, светло дольше, и дороги не обледенелые, в 2023 году в дорожно-транспортных происшествиях погибло 9 человек, а в 2022 году - 10, в то время как в феврале эти цифры были соответственно 8 и 5 человек.

Индекс ответственного вождения "Carlsberg 0.0" - это исследование безалкогольного пива "Carlsberg 0.0", проведенное в сотрудничестве с Школой безопасного вождения и исследовательским центром Norstat. В опросе, проведенном в январе 2024 года, приняли участие 1000 жителей Латвии в возрасте от 18 до 74 лет. Цель исследования - поощрение ответственного вождения и понимание того, что создает дополнительные риски на дорогах и как их предотвратить.