Качество дорог, погода или сами водители — что создает наибольшие риски на дорогах?

Погода в Латвии одна из самых сложных для вождения автомобиля - четыре разных сезона, которые включают в себя весь спектр, от сильного мороза до пара и жары, превышающей +30°C. В то же время они и непредсказуемы – теплая и солнечная погода весной может без ожидания смениться снегопадом, что может создать дополнительные риски, особенно если водители уже успели перейти на летнюю резину. Состояние дорог является дополнительной проблемой, поскольку избегание выбоин может отвлекать от дороги. Конечно, манера вождения и культура самих водителей также оказывают значительное влияние.

8% водителей винят погоду, 22% - дороги

Если в прошлом году 15% водителей считали, что самые большие риски на дорогах связаны с погодой, то в этом году так считают лишь 8%. Сократилось и количество водителей, считающих самым главным фактором риска состояние дорог – с 32% в прошлом году до 22% в этом году. Напротив, количество водителей, которые считают, что риски вызваны их собственными привычками и культурой вождения, значительно увеличилось - с 40% в прошлом году до 55% в этом году, согласно данным «Индекса ответственного вождения Carlsberg 0.0». Будет интересно наблюдать за этой тенденцией и в ближайшие годы, и я надеюсь, что это не внезапное исключение, а начало того, что мы по-настоящему осознаем, насколько важна культура вождения.

Избегание выбоин требует внимания

Будем надеяться, что склонность обвинять других в будущем будет уменьшаться, и мы станем более самокритичными, когда дело доходит до навыков вождения. Бесспорно, дороги в Латвии не идеальны, и в организации движения тоже есть куда совершенствоваться, однако, живя здесь, водители должны научиться ответственно управлять автомобилем даже в таких условиях. Конечно, даже очень прозрачные высококачественные дороги не гарантируют 100% предотвращение аварий. На очень однообразной и прозрачной дороге у водителя иногда расслабляется способность концентрироваться, возникает желание посмотреть в телефон и т.д. Однако в целом плохие дорожные условия негативно сказываются на вождении – объезд выбоин требует внимания, которое следует обращать на дорожные знаки и других участников дорожного движения, кроме того, ухудшается техническое состояние автомобиля, что может создать новые риски в долгосрочной перспективе.

Самые черные месяцы на дорогах - лето

Аналогичная ситуация и с погодой – хотя весной может начаться дождь и снег, метель или даже гололедица, наибольшее количество дорожно-транспортных происшествий в Латвии приходится именно на лето – август, когда дорожно-транспортные происшествия уносят жизни до 20 человек. человек за один месяц. Летом дороги сухие, свет длинный, поэтому водители часто теряют бдительность и становятся дерзкими. Также в это время на дорогах больше мотоциклистов, велосипедистов и неопытных водителей.

Что касается рисков на дорогах, то 4% водителей заявили, что они вызваны техническим состоянием автомобилей. В определенной степени этому способствует качество нашей инфраструктуры, однако здесь следует добавить, что в то же время только половина водителей регулярно отвозит свой транспорт к знающему и надежному специалисту для обслуживания и осмотра.

Полностью воздержитесь от употребления алкоголя за рулем

Почти десятая часть водителей считает, что допустимый уровень алкоголя в крови создает дополнительные риски на дорогах. Несмотря на то, что закон в настоящее время допускает наличие небольшого количества алкоголя в крови, я бы все же призвал водителей полностью воздерживаться от употребления алкоголя, когда им приходится садиться за руль. Установленный предел 0,5 или 0,2 промилле, в зависимости от стажа вождения, на самом деле не является удачным решением, поскольку люди не всегда могут объективно оценить, какое количество и крепость алкоголя соответствует этому порогу. Кроме того, одно и то же количество алкоголя может подействовать на каждого человека очень по-разному — это зависит от ряда других факторов. Чтобы улучшить ситуацию на дорогах, Латвия должна последовать примеру Эстонии, установив порог 0 промилле.

Совокупность всех факторов: состояние дорог, которые вместе с нашими привычками ухода за автомобилем негативно влияют на техническое состояние автомобиля в долгосрочной перспективе, погода, манера и культура вождения, а также допустимое количество алкоголя в крови формируется почва для очень негативной статистики по дорогам, которую к сожалению мы можем наблюдать из года в год из года в год Я очень надеюсь, что все больше и больше водителей будут не только осознавать, что самым большим фактором риска являются мы сами и наши привычки, но и будут готовы учиться и работать над уменьшением этих негативных привычек, таких как вещи рядом с рулем, употребление алкоголя, непристегнутые ремни, отношение к обслуживанию автомобиля и т.д. изменилось бы.