16/01/2024
Председатель совета CSDD Айварс Аксенокс: Прошедший год стал трагическим в дорожном движении.
Прошедший год стал одним из самых трагических на государственных дорогах Латвии, признал председатель совета CSDD Айварс Аксенокс в подкасте "Безопасное вождение!". Количество погибших вернулось к уровню 2016 года, в то время как 380 человек получили серьезные травмы в дорожных происшествиях.
Председатель совета CSDD Айварс Аксенокс в третьем эпизоде подкаста поделился серьезной статистикой за 2023 год, раскрыв, что количество погибших выросло до 149 человек, вернувшись к уровню, последний раз достигнутому в 2016 году. По сравнению с 2022 годом, когда погибли 113 человек, рост очевиден. Аксенокс заявил: "Мы вернулись к 2016 году, который был последним, когда было хуже. В целом, начиная с 2000-х годов, количество погибших стало все меньше и меньше. Конечно, это не линейная тенденция; она колеблется, но в общем она уменьшается. К сожалению, 2023 год был очень неприятным скачком вверх."
Отвечая на вопрос о значимых факторах многочисленных дорожных происшествий, Айварс Аксенокс не мог предоставить точный ответ, но отметил: "Везде хуже, фактически во всех показателях. И, странно, в прошлом году были введены эти камеры средней скорости. Мы видим, что в местах, где они были введены, происшествия не происходили. Также в 2023 году было много попыток изменить законы, касающиеся дорожного движения; некоторые вещи также были приняты. Но, несмотря на все это, к сожалению, этот год такой трагичный. В 2023 году 380 человек получили серьезные травмы в дорожных происшествиях. Мы очень серьезно подходим к получению ответов на эти вопросы."
Продолжая дискуссию, были упомянуты и другие факторы, такие как увеличение числа мотоциклистов на государственных дорогах Латвии. Аксенокс упомянул инициативу улучшения анализа дорожных происшествий для получения более точных ответов о причинах происшествий и влиянии на безопасность движения. Аксенокс подчеркнул конфискацию автомобилей за
вождение в состоянии опьянения и затронул статистику, показывающую, что в 2023 году аварии из-за алкогольного опьянения удвоились по сравнению с предыдущим годом. В авариях, в которых хотя бы один из участников был в состоянии алкогольного опьянения, погибли 21 человек, в то время как в 2022 году это число было всего 9. Такой рост не наблюдался в течение 10 лет.
Говоря о планах на 2024 год, Айварс Аксенокс указал, что CSDD продолжит сотрудничество с государственными учреждениями для улучшения контроля за ограничением скорости и системы штрафов для транспортных средств из стран-партнеров. Планируются изменения в законодательстве, и предпринимаются усилия для более эффективного контроля в этой области.
Кроме того, в этом году будет уделено больше внимания улучшению процесса обучения водителей. Аксенокс упомянул, что в этом году будет внедрена аналитическая программа, отслеживающая путь новых водителей и предоставляющая подробный обзор работы инструкторов и инспекторов, сколько раз студент сдавал экзамены и как часто новые водители попадают в дорожные происшествия. Эта программа направлена на анализ работы автошкол и учеников, предоставляя более точные данные о готовности водителя.
Чтобы подчеркнуть роль общества в улучшении безопасности дорожного движения, CSDD готовит более информативные и образовательные кампании, с акцентом на вопросах, способствующих безопасному вождению и образованию водителей по различным темам. В заключение Айварс Аксенокс подчеркнул, что уважение друг к другу и ответственное поведение на дорогах являются ключевыми факторами в содействии безопасности дорожного движения.
Полный эпизод подкаста можно прослушать на каналах DBS в YouTube, Facebook и Spotify.